Iran je možda slabije naoružan i ima manje financijskih sredstava od Sjedinjenih Američkih Država i Izraela, ali ima jednu veliku prednost – kontrolu nad Hormuškim tjesnacem.
Napadima na brodove koji plove tim uskim morskim prolazom Iran je praktički zatvorio rutu kroz koju prolazi oko petine svjetske opskrbe naftom. Prema dostupnim izvješćima, Teheran je sada u tjesnacu počeo postavljati i mine, čime dodatno odvraća brodove od pokušaja prolaska i podiže razinu eskalacije sukoba.
Što Iran radi?
Posljednjih dana Iran je počeo postavljati nekoliko desetaka mina u Hormuškom tjesnacu, tvrde dvije osobe upoznate s američkim obavještajnim podacima. Postavljanje mina zasad nije opsežno, ali Iran i dalje raspolaže s više od 80 do 90 posto svojih malih brodova i brodova za polaganje mina, rekao je jedan izvor za CNN. Time je opovrgnuta tvrdnja američkog predsjednika Donalda Trumpa da Teheran „nema mornaricu”.
Takav potez pokazuje koliko se Iran oslanja na asimetrično ratovanje i kakve razorne posljedice takve taktike mogu imati, čak i dok je zemlja izložena američko-izraelskim zračnim napadima.
Trump je u srijedu dodatno unio zabunu izjavivši da ne vjeruje kako je Iran uspio postaviti mine te da su SAD uništile „gotovo sve” njihove brodove za polaganje mina.
United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO), britanska organizacija kojom upravlja Kraljevska mornarica i koja pruža sigurnosne informacije pomorskom sektoru, također je upozorila da još nema potvrđenih dokaza o postavljanju ili detonaciji mina u tom plovnom putu.
Prema izvješću američkog Kongresa iz prošle godine, Iran raspolaže s oko 5.000 do 6.000 pomorskih mina različitih vrsta. Među njima su tzv. priljepne mine koje ronioci ručno pričvršćuju na trup broda, usidrene mine koje plutaju tik ispod površine i eksplodiraju pri kontaktu s plovilom te dnovne mine koje leže na morskom dnu i aktiviraju se kada detektiraju brod u blizini.
Mine su samo jedan dio prijetnje koju Iran može predstavljati u tjesnacu.
Iranska Revolucionarna garda, vojna sila koja ima i vlastitu mornaricu, sposobna je rasporediti svojevrsni „pojas” mina, samoubilačkih čamaca punih eksploziva i obalnih raketnih baterija. Zbog toga je jedan američki izvor tjesnac opisao kao „Dolinu smrti”.
To se pokazalo u utorak kada su gardisti objavili da su pucali na teretni brod Mayuree Naree, koji plovi pod tajlandskom zastavom, dok je pokušavao proći tjesnacem. Tom je prilikom došlo do eksplozije u strojarnici broda. Prema navodima tajlandskih vlasti, tri od 23 člana posade, koji su se vjerojatno nalazili u strojarnici, i dalje se vode kao nestali.
Istoga jutra iranske su snage pogodile i drugi brod, Express Rome, koji plovi pod liberijskom zastavom, piše CNN.
Kako je reagirao SAD?
Američko Središnje zapovjedništvo (CENTCOM) objavilo je u utorak da je u blizini tjesnaca uništilo više iranskih mornaričkih brodova, uključujući 16 brodova za polaganje mina. U priopćenju se, međutim, ne spominje uništavanje samih mina, koje su možda već bile postavljene.
Trump je ranije na društvenoj mreži Truth Social napisao:
„Ako je Iran postavio bilo kakve mine u Hormuškom tjesnacu, a nemamo izvješća da je to učinio, želimo da se uklone – odmah.”
Dodao je da će Iran, ako ne ukloni eventualno postavljene mine, snositi posljedice „na razini kakva još nije viđena”. Ako ukloni „ono što je možda postavljeno”, to bi, kako je naveo, bio „velik korak u pravom smjeru”.
Američke sposobnosti razminiranja u Perzijskom zaljevu danas su slabije nego ranije. Američka mornarica prošlog je rujna povukla iz službe posljednja četiri namjenska minolovca u regiji, pa se sada oslanja na manje specijalizirane brodove.
Tada je Zapovjedništvo američkih pomorskih snaga za Središnje područje objavilo da će odgovornost za razminiranje preuzeti četiri litoralna borbena broda (LCS). Ti brodovi imaju dugu povijest tehničkih problema, zbog čega ih kritičari podrugljivo nazivaju „Little Crappy Ships”.
Što je u igri?
Što duže Hormuški tjesnac ostane neprohodan, to su ozbiljnije posljedice za globalno gospodarstvo.
Budući da je tjesnac praktički zatvoren, oko 15 milijuna barela sirove nafte dnevno i oko 4,5 milijuna barela rafiniranih naftnih proizvoda dnevno ostaje zarobljeno u Perzijskom zaljevu, tvrde analitičari. To znači da se skladišni kapaciteti u regiji brzo pune.
Čak i u mirnodopskim uvjetima potrebna je velika vještina za plovidbu uskim i prometnim kanalom tjesnaca. Mine dodatno povećavaju opasnost za svaki brod koji pokušava proći i otežavaju ponovno otvaranje plovnog puta.
Trump je predložio da se brodovima osigura vojna pratnja, ali bi to značilo izlaganje ratnih brodova opasnosti isključivo radi zaštite tankera s naftom, bez jasne strateške prednosti za sam tijek rata.
Iako postoje određene alternative za izvoz nafte putem naftovoda, najveći svjetski izvoznik nafte, Saudi Aramco, upozorio je na potencijalno katastrofalne posljedice za naftna tržišta ako se promet kroz tjesnac uskoro ne obnovi.
Je li se to već događalo?
Slične situacije događale su se i ranije. Tijekom iransko-iračkog rata 1980-ih obje su zemlje napadale naftne tankere protivničke strane u Perzijskom zaljevu.
Iranska mornarica tada je postavila mine u blizini Hormuškog tjesnaca, a jedna od njih pogodila je američki ratni brod USS Samuel B. Roberts u travnju 1988.
Brod je pretrpio velika oštećenja, nakon čega je administracija predsjednika Ronalda Reagana uzvratila napadom. U toj akciji oštećena su ili potopljena tri iranska ratna broda i tri naftne platforme, čime je znatno smanjena sposobnost Teherana za djelovanje u Perzijskom zaljevu.
Ummet Press
Objavi komentar